shoma_TREKのブログ

高校生ロードバイク乗りの適当なブログです

ツールド沖縄2022 100キロ

 

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今回はツールド沖縄2022 100キロに参加してきました。

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金曜日から沖縄入りして
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コンポさんの行きつけのマイヨに少しだけ寄りそこから自走でホテルへ

 

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申し込みギリギリだった関係で空いてなくていい部屋取った!これでも旅行割で安くなってサイコー!

 

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土曜日はあいにくの雨でチームメイトの方に会場まで送ってもらい、受付に行きました。

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ついでに次の日の補給食をゲット!

これが結構よかったです。

 

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そしてレース当日。5時集合で朝早いけど普通に起きれた。

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車で100キロスタート地点までゴー!

 

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140キロの人途中でバイバイ〜👋

 

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100キロスタート地点到着

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天気は悪い、路面完全にウエットだし雨降りそうな雲があってなんかなぁーと。

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スタート列並ぶの後ろ目になっちゃったけど、このあとセコセコ少し進むごとに前に行った😂

 

スタートは10時過ぎごろ

 

最初の登り 平均300w、184bpm

スタート直後の登りが4キロぐらいかな?

ここは先頭でこなしたほうがいいと思って息完全に上がってたけどとにかく頑張って先頭について行ってみる。

結局最後登り終わる直前で、遅れたので下は1人で下ってそのあとの登り返しで後ろに集団見えたのでゆるーく登って合流。

そのあとのトンネルは危険回避で前日にチームの方から聞いていたように、前方真ん中で走る。

 

58号平坦区間 平均148w、160bpm

そのあと第2集団が平坦で追いつくだろうなーって感じだったから足を使わないように集団の真ん中で走って

途中のトンネルでも前の方でこなす。

ここはまだまだ余裕があって走ってたので登りに入る前のコーナーのためにまた平坦終わりで前の方へ

 

普久川ダムの登り 平均265w 183bpm

登り口では集団が1つなっていたのでなるべく頑張って前に着いて行こうとしたけど流石にむりで、途中でドロップその頃から相当雨が降ってきてしまった。

そのあとは4倍ぐらいのペースで走る第2集団になりそのままkom通過

下りが危ないだろうから登り終わりで集団の3番目ぐらいの位置へ

下り区間で落車が何箇所か起きていて救急車もいたけど、自分は無事通過

 

 

学校坂 

坂に入る前の登り返しのところの段差でボトル落下

周りの方すいませんでした。

ここは下りの後なので意外と余裕だった

このあと140キロの先頭に抜かされたかな

 

安波頂上から高江まで 平均188w 169bpm

この区間はほぼ記憶ない。

おそらく細かいアップダウンだったのか?

 

高江〜平良 平均157w 160bpm

平坦区間かな、集団のなかで8人ぐらいでローテして走る。今回は普段のレースじゃまったく前に出ないおれでもちゃんとローテに加わりました。

5秒ずつぐらいですぐ変わる感じだった。

 

慶佐次の登り 平均244w 176bpm

ここ補給もらえたところかな?

ボトル一本アクエリアス入れたやつ紛失したせいで限界きていたので水1本とアクエリアス2本もらって、

アクエリアスを1本ボトルへもう1本は背中へ水はかけてる。

そこまでペースも早かったわけじゃないので辛かったけどその集団のままこなせた。

この辺で人数が一気に減る。

 

有銘の登り      平均256w 181bpm

国道331号線 climb   平均235w 180bpm

 

わんさか大浦パーク  平均152w 163bpm

最後の海岸線の平坦区間かな、ここではもうローテ回らない感じになっていたけど前から落ちてきた人とかが多く、人数が多かったので辛くはなかった気がする。

 

県道18号線名護方面 平均231w 174bpm

限界きてて足回らないし、パワーでないしダンシングしたら攣りそうになるからシッティングでとにかく回して登る。集団バラバラになってその真ん中ぐらいでこなしたかなぁー

ここで前に行けたら順位結構上がったんだろうな

 

そのあとののダウンヒル 

平均50キロぐらいで1人だったから案外早く降れて

下で3人ぐらい同じカテゴリーのひと抜いた。

 

Td02022 Sprint to Finish 平均202w179bpm

最後の平坦めっちゃ長く感じた。

 

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結果は30位

100キロのはずなのにそれより長く感じたレースでした。前半雨降ってたりしたけど無事ゴールできたのでよかったです。

最後の方にもっと粘れて第2集団先頭でゴールできたらよかった。また練習頑張って再来年にでも来たいな。

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ゴール後の集合写真

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レース後に食べたこれ、なんだろ?美味しかった

 

 

 

次の日は朝からサイクリングして沖縄観光ちょっとして帰りました。

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以上沖縄でしーた。

レースの写真とか後から追加するかもです。

 

 

 

読んでくれてありがとうございました。

誤字脱字あったらインスタのDMで教えてください。

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Disney iPhone14Pro MAX

Instagramでも後日投稿しますが、10月27日に撮った写真の一部を載せておきます。

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以上ですインスタでもあげてます。

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ブレーキパッド交換

お久しぶりです。

書くのサボってました、書くほどのこともあまりなかったからかな

今回はブレーキパッド交換についてだらだら話で行こうと思います

 

北海道行く前に変えて1ヶ月でフロントがすごい音がし始めてもう交換時期だなと思っていたので交換していきます。

 

いつも使っているのはSHIMANO純正のメタルパッドです

 

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パッケージ変わった

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音が変な音するぐらいまで使ったブレーキバットの減りはこんな感じここまで減らすとブレーキローターにダメージがいくからホントはもう少し早く変えたほうがいいですね。

 

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新品との比較ないけど、ギリギリにまで減ってますねー。

 

これ以上書くことない笑笑

 

今回ガチしょーもない

下書き書いたのが9月7日そして公開が11月1日😂😂😂

最後まで読んでくれてありがとうございました。

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iPhone14シリーズ 午前中指定

こんばんは

普段ロードバイクのブログばっかりやってますが、Apple信者なのでiPhone関連のことを書いていきます

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iPhone14 Pro MAXを購入しました。

速攻で欲しいから16日に届くようにしていてもAppleで注文する時点では時間指定ができませんが

Appleからきたメーカーで送り状番号を確認して

午前中指定にする方法を紹介します。

 

1,Appleからのメールを確認

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ここで送り状番号がわかります

2,ヤマト運輸のLINEを登録

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3,送り状番号をLINEで送信

 

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この返信で「午前中指定」と送る

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指定次第日付を言う

 

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ここで正しければ「はい」と答えれば完了

 

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最後にこんな返信が来るはずです

※注意点
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この返信が来たらまだできないので、少ししてからやり直ししてください。

 

iPhone速攻で欲しい人多いと思うので速攻で書いてみました。

参考になれば幸いです。

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普段はチャリ乗ってまーす

 

 

ツールドフランス2022 ステージ優勝一覧

ツール・ド・フランス2022

ステージ優勝一覧

 


1 ランパールト クイックステップ

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2ヤコブセン クイックステップ

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3フルーネウェーヘン バイクエクスチェンジ

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4ワウト   ユンボ

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5 サイモン・クラーク  イスラエル

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6ポガチャル  UAE

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7ポガチャル  UAE

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8 ワウト  ユンボ

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9ユンゲルス AG2R・シトロエン

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10ニルスンEFエデュケーション・イージーポスト

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11ヴィンゲゴー ユンボ

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12ピドコック  イネオス

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13マッズ・ピーダスン トレック・セガフレード

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14マシューズ  バイクエクスチェンジ

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15フィリプセン  アルペシン

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16 ユーゴ・ウル  イスラエル

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17ポガチャル  UAE

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18ヴィンゲゴー  ユンボ

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19ラポルト   ユンボ

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20ワウト  ユンボ

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21 フィリプセン  アルペシン

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総合優勝 

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ヨーナス ヴィンゲゴー

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山岳賞 ヨーナス ヴィンゲゴー

新人賞 ポガチャル (総合2位)

ポイント賞 ワウト 

チーム総合 イネオス・グレナディアズ

 

コンポメーカー別優勝回数

SHIMANO         16勝

SRAM                  1勝

Campagnolo     4勝

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どーでもいい俺の感想

11ステージでのマチューのリタイヤ

第1ステージの5位以降ことしは全く目立つ走りをしていなかったのでなんかあるのかと思ってはいたがジロの疲れが抜けていなかったらしい😅

来年は2021年みたいに暴れ回って欲しい

12ステージのフルームステージ3位が印象強かった

ツールで3位になれるほど復活してるのは今後の活躍が気になります。

それ以外はUAE強い

以上でーす

 

4iiii両足パワーメーター導入 R9200 DURA-ACE

 

 

4iiii両足パワメを導入して1ヶ月ほどが経ちレースなども含めて使用したのでインプレ的なのをしたいと思います

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これにより長さが170mmから172.5mmに戻りました。元々新型コンポにする前に172.5mmを使っていたのであまり問題ない。

チェーンリングはまさかの54-40

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いつもお世話になっているショップの方に相談して結局チェーンリングは52-36を取り付けました

54-40なんてつけても踏み切れないし意味ないなーということで速攻売りました🤣

取り付けは普通のクランクと一緒でした。

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左クランクのクリアランスも大丈夫でした

 

そのあとは接続両足別々のものがついてるのでそれを一つにつなげる?的なことをする

‎「4iiii」をApp Storeで

↑↑↑

この4iiiiのアプリを入れて接続

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50%ー50%の表示が出てたらOK

 

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ここが2つから一つになったらできてる

あと校正もなんかよくわからないけどやってみた

英語で分かりにいくからガーミンからやった方がいいと思います。

 

使用感

初めてのパワメで他のものとは比較できないけど😇

練習とかゆったり走ったりする時に急に途切れたこととかはなかったです。

大体2〜3周クランクを回すと勝手にパワメとガーミンが接続できました。

接続できなかったことは今までにはなかったです。

 

それぐらいしか書くことがない😂

何か質問があったらインスタのDMに来てください。

 

レースのログ

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袖ヶ浦サーキットで23日に行われたレースではレースの時パワメなんて見ないことを実感した

みてる暇ないですね。

ただ後から見て大体どこで踏んでるのをみれるのが楽しかったなw

最後のスプリントで1200w近く出て少し嬉しい。

 

電池交換

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中古で買ってバッテリーを買えてないから残量ない表示か早速出たので電池交換!

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種類はCR2032っていうやつなんで多分どこでも売ってると思う。

出先でバッテリーが無くなってもコンビニで売っているのはいいかも?

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左の取り外しはなんか回すだけだから結構簡単だけどなんかぎこちない気がする。

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写真撮り忘れたからネットから引っ張ってくるけど

ボルト3本で止まってるだけ

これも簡単だ。

バッテリー交換したあとは特に何もせずに接続されるから楽ではあるけど正直充電式がいいな。

SHIMANO欲しい^_^

 

以上!あんま参考にならんなw

最後まで読んでくれてありがとうございました。

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そでがうらサマーサイクルロードフェスタ ミドル 2位

 

 今回は袖ヶ浦サマーロード行ってきました。

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とりあえず会場が近いから適当に準備して中学生の時間に間に合うように出発

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中学生では一緒に行った友達が3位

おめでとう

 

2時40分ミドルスタート

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とにかく暑い多分1日の中で一番暑い時間だったと思う。

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リアルスタートのあと1人が飛び出していくのに2人ぐらい着いて行ったからその後ろについて

少し後方と間が空いたから誰かが

「5人で逃げませんか?」

と言ってたが内心マトリックスいたら逃げるのきついだろうなーと思ってました😅

そのあと速攻吸収

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そのあとはいつもだったらマトリックスの後ろぐらいに着いてるけど、今回はあんまりマトリックスが引かずいなくなったので少し下がって足をなるべく使わないように走る

13位前後で3周回ぐらいこなしたはず

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袖ヶ浦は登りで頑張らないで数人に抜かれても下りとコーナリングでほとんど踏まなくても戻ることができるから、登りでは少し抑えて登るようにする。

 

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5周目あたりで一気にマトリックスが3人ぐらい出てきて引き始める。

なんかそのあと一瞬でいなくなったはず

これ中ぎれしそうだな〜と思って前の方に行って

中切れ対策

案の定そのあと後ろが千切れていた。

その時点で残り5人ぐらい

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そのあと数人が追いついてきて多分8人の集団だったはず。

そして安心安全のこの位置😂

前がペース上がったり下がったりしてる間マトリックスの選手の後ろで休む

 

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結局ラストだったのにまだ一周あると思って反応が遅れてしまった😇

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後ほんの少し反応早かったら勝ててたな😅

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結局2位

悔しいのでまた次回頑張ります!

 

最後まで読んでくれてありがとうございました。

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